地鐵二號(hào)線(xiàn)23站點(diǎn)名稱(chēng)初步確定
　　地鐵二號(hào)線(xiàn)一期工程建設(shè)鐵路北客站至韋曲段，總長(zhǎng)度26.4km，設(shè)車(chē)站21座，車(chē)輛段、停車(chē)場(chǎng)各1處，全線(xiàn)共計(jì)23個(gè)站點(diǎn)需要命名。
　　經(jīng)過(guò)綜合市民參與意見(jiàn)和政協(xié)委員提案，在地鐵辦與民政、規(guī)劃、設(shè)計(jì)等部門(mén)溝通研究后，23個(gè)站點(diǎn)的站名初步方案已經(jīng)確定，并向社會(huì)公布。公布的每個(gè)站名都列出了1個(gè)初步認(rèn)定站名和1~2個(gè)備選站名，供市民評(píng)選。如果市民有更好的站名，也可以提出。（站名初步方案見(jiàn)附表）
站名不采用商業(yè)、企業(yè)名稱(chēng)
　　“法國(guó)的地鐵被人們稱(chēng)為最浪漫的地鐵，西安是世界著名的歷史文化名城，也是一座國(guó)際性現(xiàn)代大都市，西安的地鐵要承古開(kāi)今，體現(xiàn)歷史文脈，建成‘歷史的隧道’。這在起名上就非常重要，要讓地鐵站的名稱(chēng)陸續(xù)和我們的城市歷史結(jié)合起來(lái)?！笔械罔F指揮部副指揮長(zhǎng)喬征介紹說(shuō)。
　　此次初步名單盡量參考片區(qū)地名、附近橫向道路路名、標(biāo)志性公益建筑、文物名勝古跡命名，力求站名具有位置表達(dá)的準(zhǔn)確性、地名的代表性、名稱(chēng)的永久性和方位的指向性。但命名不采用商業(yè)、企業(yè)名稱(chēng)。比如，北門(mén)擬叫“古城北門(mén)”或“安遠(yuǎn)門(mén)”，人們就知道進(jìn)入西安的古城了。城運(yùn)村站、會(huì)展中心站、體育場(chǎng)站，又體現(xiàn)了西安公共化的現(xiàn)代設(shè)施。
　　喬征還表示，地鐵站名的確定和正式啟用將構(gòu)成穩(wěn)定的城市標(biāo)志，不再隨意更改。地鐵正式運(yùn)行后，車(chē)站內(nèi)會(huì)有完善的導(dǎo)向系統(tǒng)，清楚地標(biāo)識(shí)出車(chē)站附近的地標(biāo)性建筑物、大型商業(yè)企業(yè)等地理信息，方便乘客識(shí)別方向。